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农村道路因硬件基础条件差、车速快等原因，向来是交通事故高发区域。记者昨从南京交管局获悉，今年以来，南京乡镇农村地区的一般程序交通事故数量整体呈下降趋势，但老年群体事故率较为突出。

近日，江宁区江宁街道龙铜线朱门路段，一辆重型半挂货车与一辆二轮电动自行车相撞，事故造成78岁的电动车骑行人曹某受伤、车辆损坏。后经调查认定，电动二轮车骑行人曹某骑行时疏于观察，在事故中承当相应责任。

江宁区淳化街道也发生过涉及老年人的交通事故。79岁的赵某骑电动车行至土远路路口时，与秦某骑行的电动车发生碰撞，赵某、秦某受伤，两车受损。经查，赵某骑车在交叉路口转弯时未让直行车辆，承担事故主要责任；秦某骑电动二轮车在没有非机动车道的道路上行驶时，未靠车行道的右侧行驶，承担事故次要责任。

农村地区公共交通工具有限，不少老年人都选择电动自行车和电动三轮车出行，一旦遇到紧急情况，他们因身体机能受限，难以迅速做出反应，所以在农村地区，老年人骑行事故较为多发。

南京交管局统计数据显示，今年以来，南京乡镇农村地区的一般程序交通事故数量整体呈下降趋势，不仅总量同比下降22.4%，伤亡率也下降了33.3%，且电动自行车一般程序事故同比下降30.1%，死亡率下降4%。但是，60岁以上人群在一般程序事故中的占比相对较高，达到34.6%。

采访中记者了解到，老年人容易发生交通事故，这与老年人交通违法高发分不开。

2月6日下午，65岁的叶某在江宁区某道路上骑电动自行车载着孙子逆向行驶，二人均未按规定佩戴安全头盔。过马路时，一辆右转的小汽车剐蹭到叶某，他连车带人摔倒在地，所幸汽车车速不快，叶某没有受伤，但孙子满脸是血，吓得哇哇直哭。经交警认定，叶某因存在违法行为，要承担本起事故的主要责任。

2月19日12时27分许，81岁的孙某骑电动自行车沿江宁区湖土路由北向南行驶至104国道路口，在闯红灯通过路口时与一辆沿着104国道西向东行驶的小轿车发生碰撞，孙某经抢救无效死亡。

江宁淳化交警中队曾做过统计，在他们辖区，一个月共有22起事故的一方当事人年龄超过60岁，且负同责以上事故责任，这在全月所有事故中占比接近10%。

“农村地区老年人事故多发的主要原因有：老年人安全意识相对薄弱，身体控制能力出现衰退，经过情况复杂路口时难以采取正确避险措施。”一名事故民警分析道。

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