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5月4日，第18届“江苏青年五四奖章”评选结果揭晓，中电莱斯信息系统有限公司空地协同技术青年创新团队荣获“江苏青年五四奖章集体”称号。

这是一支高规格的31人科研团队，90%以上的成员是博士和硕士；这又是一支年轻的团队，平均年龄33岁。正是这群青年人，投身国家重大工程项目，为空中交通运输领域贡献青春力量。

团队负责人、“85后”的丁辉，目前还担任电科莱斯空管国家重点实验室常务副主任。十余年来，丁辉和团队精诚合作，瞄准国产大飞机商业化飞行需求，在空管辅助决策、信息协同环境、流量管理等领域取得多项关键技术突破。

与丁辉一样，团队的大部分成员喜欢用体育项目比喻做科研：“越到关键时候，越要充分体现团队精神和协同作风，才能创造更多更好的得分机会。”

针对空中交通管理辅助决策，团队提出了智慧空管运行概念，突破了空管语音识别、4D轨迹预测等技术，推动新信息技术在民航领域的应用；针对民航信息协同环境，团队突破了航空信息语义协同、智能服务、长航程轨迹规划与协商技术，有效提升航班运行中的多方协同决策效率，并节省航班油耗3%—10%……

这些年，在数字化空地协同管制方面，团队打破国外厂商对管制自动化系统的技术垄断，支撑北京区管中心建成全球规模最大、最复杂的管制自动化系统。在航班飞行流量管理方面，团队参与打造的全国流量系统，能够缓解恶劣天气、突发事件对航班运行效率的影响，将航班延误时间平均缩短10%。在机场运行方面，团队参与大兴机场信息系统建设工作，实现全天候、基于中线灯光控制的自动化滑行引导，降低航空器平均滑行时间3分钟，提升移交效率10%。

受省交通运输厅委托，团队围绕南京“一市两场”空域统筹优化开展预先论证研究，面向禄口机场、马鞍机场的航班运行需求，扩大终端区空域容量，为2030年实现旅客吞吐量比当前翻一番贡献智慧。

国产商用大飞机是国家高度重视的核心战略发展领域。“我们团队以‘空地协同、空管上机’为核心思想，通过地面空管系统与机载平台空地高效协同，支撑国产商用大飞机更加安全、高效、智能飞行。”丁辉表示。

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