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梅苑南路跨秦淮新河大桥昨正式合龙

每小时“走”1米，5200吨钢桥被顶推到对岸

昨天上午，在24组千斤顶的助力下，雨花台区梅苑南路跨秦淮新河大桥正式顶推至对岸，全长168米的钢箱梁大桥至此合龙，为实现全桥按期通车目标奠定了坚实基础。

在韩府大街以北，一座钢箱梁桥已跨过秦淮新河。施工单位中建三局现场负责人童文祥介绍，该桥为南京地区重量和顶推距离最大的钢结构桥梁，全桥141个吊装节段“化零为整”，在岸上完成组装，采用步履式多点顶推法施工，让这个重达5200吨的“大块头”像长了脚一样，“走”到河对岸。

记者看到，在大桥顶推过程中，工人主要集中在桥下的一座座支撑平台上。当36台630吨智能三维顶推设备将大桥抬起时，工人将支点铁片取出。大桥缓缓移动，工人再将铁片放入，顶推设备收回，大桥落在支点铁片上，从而完成一次移动。如此循环往复，大桥每小时可移动1米左右。

施工期间，该项目在水中设置40米通航孔，最大程度降低了钢箱梁拼装、焊接施工对居民生活、通航安全、河道生态保护的影响。

梅苑南路跨秦淮新河大桥工程全长850米，线路设计车速为40公里/小时。童文祥告诉记者，目前，主桥下部结构全部完成，主桥完成顶推合龙。预计10月完成全线路基施工目标。全桥计划年底完工。

作为雨花台区软件谷片区重点民生工程，项目由市城建集团隧桥公司代建。大桥通车后，将进一步完善两桥区域内路网结构，改善区域交通环境。北岸福润园、天虹山庄等小区居民去往南岸，不用再从机场二通道或兴梅路绕行，可节省约10分钟车程。此外，配合灯光设计，流光溢彩的钢拱桥将与秦淮新河百里风光带交相辉映，为主城南部再添一处胜景。

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