随着社会越来越发达，大家都选择在网络上汲取相关知识内容，比如本田思域召回(东风本田思域轮胎召回)，为了更好的解答大家的问题，小编也是翻阅整理了相应内容，下面就一起来看一下吧！

(资料图片)

　　东本的解决方案应该说是治标不治本，具体会不会有改善需要时间给我们答案。东本这次展现的完全是不负责任的企业形象，如果不是介入，可以预见会有更多的问题车流入市场。

　　机油增多现象只会在低温工况下才会爆发，理论上东本应该做完低温测试再说话，可是它没有，所以只能等冬天的时候，车主给我们答案了。

　　日前，东风本田汽车有限公司，决定自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域 CIVIC汽车，共计294511辆。 召回原因 本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离...

　　本田汽车于8月9日表示，由于汽车零部件存在故障，本田将在和加拿大召回42.8万辆汽车。

　　其中，本田将在召回384,220辆汽车，涉及2003款和2004款雅阁(Accord)、思域(配置 图库 口碑 论坛)(civic)和Element车型；本田将在加拿大召回4.4万辆汽车，大部分车型是雅阁和思域，以及一些讴歌和Element车型。

　　本田此次召回的原因是锁杆可能出现故障，并导致汽车停车时出现滑动。本田表示将于9月正式将召回情况通知消费者。

　　似乎没有。。。。

　　个人建议在等一个冬天看看车主反馈再做决定。本田已经承认思域的发动机是设计缺陷，但召回方案却治标不治本。此外，由于机油增多现象只会在低温工况下才会爆发，按理本田应该做完极寒测试看看效果再有针对性地召回。但是本田没有，或者它做了，...

　　质检总局发布消息，因车辆喇叭系统存在安全隐患，东风本田决定从4月30日起，召回部分思域 CIVIC3牌轿车、思威 CR-V牌多用途乘用车，总共涉及459962辆。

　　据了解，反映部分思威 CR-V、思域 CIVIC汽车存在喇叭不能正常工作的情况。为此，质检总局缺陷产品管理中心组织专家对其开展了缺陷调查，认为车辆喇叭工作不良，在某些紧急情况下，会造成驾驶员无法警示其他车辆或行人，可能影响行车安全。并要求企业认真开展调查和技术分析，并制定召回计划。将召回部分2009年7月10日至2011年8月16日生产的思威 CR-V牌多用途乘用车，以及部分2009年7月10日至2011年8月31日生产的思域 CIVIC牌轿车，共计459962辆。

　　2018年7月9日，在本田CRV规模浩荡的召回事件渐渐落下帷幕的时候，一波未平一波又起的本田1.5T发动机又帮他们上了一次头条——思域召回缺陷汽车29W辆。

　　我们先来分析一下现象。本田1.5T发动机机油增多的原因是因为本田1.5T涡轮直喷发动机由于动力压榨得太厉害，在小尺寸的气缸内喷油嘴喷油量非常大，工程师在调教发动机时没有考虑全天候的使用场景。这就导致了，冬季低温天气、频繁冷启动、暴力驾驶时，多喷的汽油遇到冷的气缸壁时液化，产生\"湿壁\"效应，随后这部分汽油被上下运动的活塞刮进机油箱，导致\"机油增多\"。换成直白一点的话说就是，设计缺陷，所有的1.5T发动机理论上都存在这样的问题。

　　说完现象，现在我们就要说一说本质了。第一，既然知道1.5T系列的发动机存在问题，那么为什么在此前CRV召回的时候，没有同批次召回思域？就算考虑到本田工厂产能，同批次召回压力很大无法实现，那么为何连一个事先的警告或者致歉都没有呢？第二，在思域召回之前，实际上其他很多本田使用1.5T发动机的e5a48de588b6e79fa5e9819331333365666137车型都已经发现并反馈了发动机机油增多的问题，然而至今本田仍然没有公开处理措施。第三，召回之后的处理措施与CRV如出一辙。都是升级相应控件，更换部分元件，并承诺发动机内部部件永久免费维修。这些措施理论上可以弥补设计缺陷，却不能从根本上解决问题。甚至于最新上市卖的火热的本田雅阁仍然在使用同款发动机，而未作任何更改设计说明。

　　不会，思域召回只是部分在2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分思域(CIVIC)牌普通乘用车，本次涉及车辆共20420辆。后期生产的已改良，无需召回。

　　本次召回范围内车辆由于供应商制造原因，用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致在更换冷却液时，发动机内部残留空气，冷却液实际加注量不足。在这种情况下持续使用车辆，会出现发动机冷却液温度高的警示信息，如果再继续使用则可能导致发动机损坏，存在安全隐患。

　　东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换三通阀，以消除安全隐患。东风本田汽车有限公司将通过东风本田汽车有限公司特约销售服务店向相关车主发出通知。

　　希望能帮到你。

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