□南京日报/紫金山新闻记者徐宁

开沃新能源汽车集团股份有限公司（以下简称开沃汽车）是集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的独角兽企业，产品涵盖乘用车、客车、物流车、卡车、无人驾驶车等多种车型，并可提供充／换电场站建设和运营解决方案，其纯电动客车产销量连续11年位居全省第一。作为我市唯一的新能源商用车总部企业，开沃汽车2022年实现产值53亿元，同比增长32.5%。

2月10日，记者驱车来到位于溧水经济开发区的开沃汽车。天气阴冷，生产车间里却是另一派景象——在智能设备的协助下，工人们正紧张有序地组装一辆辆新能源汽车。

(资料图)

记者了解到，从农历新年的第一天开始，开沃汽车就将能量拉满。大年初一，客户服务中心市场服务人员分别奔赴南京、徐州、淮南等地的公交集团现场，对去年底交付的大批量新车进行车前检查、排故、冬季用车注意事项告知等一系列工作，切实做好春节期间的车辆运营保障。

以南京市场为例，客户服务中心负责人毛文峰介绍，去年底开沃汽车向南京公交集团交付了691台新能源公交车，他们要及时跟进开展检查、培训工作，为运营单位提供一站式服务，营造良好的车辆售后使用环境。

据了解，南京公交本次采购的车辆在续航、安全、乘客体验、驾驶员人文关怀等多方面实现突破。其中，动力电池经过技术迭代升级，续航里程达到250公里以上，满足了公交车投入运营后无需二次加电的需求；安全方面，增加防撞安全系统、电子后视镜和自动喷淋系统；乘客体验方面，车辆低入口一级踏步的设计和车辆自动升降和侧倾的空气悬挂电控系统，可方便乘客上下车。

“这份订单背后，是南京市政府对开沃品牌的信任和支持，我们过硬的造车技术和及时的车辆售后服务也获得了客户的认可。”开沃汽车党委书记、副总裁江民表示。

记者走进开沃汽车中央研究院，研发人员正在分头推进自动驾驶、商用车出行场景、网络互通互联、氢燃料电池系统集成和新车开发等多项工作。深耕新能源汽车领域，开沃汽车始终将科研投入和人才引进作为企业发展的动力源泉。

“在技术研发上，集团拥有一支以专家、博士、硕士为领头人的近800人技术团队，集中了国内优秀的研究、试验队伍和先进的技术成果。”江民说。

目前，该集团新能源技术开发平台在自主研发和试验检测方面均做到国内一流，技术成果在电驱动智能化、整车控制策略、电安全保障、轻量化、舒适性设计、内外饰等方面应用，打造出国内一流产品。2018年自主研发的“新一代VCU和BMS二合一控制器”，荣获国家级技术金桥奖“优秀项目奖”，2019年L4级无人驾驶观光车“蓝鲸号”，获得“2019年度ICT中国创新项目最佳城市创新应用奖”。

不断创新技术的同时，生产一线也努力提升技能。春节假期刚结束，开沃汽车下属的核心零部件制造基地南京创源天地动力科技有限公司便结合实际生产工作情况，开展了为期三天的知识培训和岗位大练兵。公司生产部负责人靳德韶说，通过“以练代训”，让员工在保障正常生产的情况下，能够学习到新的知识，对自己的岗位工作有新的认知和了解，在工作技能上有更大的提升。

“新的一年，集团继续聚焦生产，不仅要在国内市场稳扎稳打，还要进一步抢占国际市场，争取在重卡、无人驾驶、乘用车、核心零部件等领域创造奇迹。”江民说，2023年预计突破80亿元产值，实现销售4万台车的目标。

此外，开沃汽车还制定了“千亿级新能源汽车”目标，力争未来几年实现大客车年产销2万台，主营业务收入200亿元；轻型车年产销20万台，主营业务收入200亿元；乘用车年产销50万台，主营业务收入500亿元；零部件主营业务收入300亿元，全年总收入突破1200亿元。

关键词： 主营业务收入 无人驾驶 南京公交